、序言
伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蓬勃發(fā)展，車輛提高迅速，出現(xiàn)難停車、管理方法困難的社會(huì)現(xiàn)象，與此同時(shí)大眾的定居與工作環(huán)境還在持續(xù)改善，智能大廈、住宅小區(qū)已逐步逐漸普及化。在智能大廈、小區(qū)的建設(shè)規(guī)劃中，有一個(gè)至關(guān)重要的具體內(nèi)容，便是停車場(chǎng)的智能化系統(tǒng)、智能化智能管理系統(tǒng)的建立。一個(gè)好的地下停車場(chǎng)需要具備最先進(jìn)的硬件配置，以保證車輛出入便捷暢順、井然有序；與此同時(shí)還要完備的管理系統(tǒng)軟件，以確保管理學(xué)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公平有效、資產(chǎn)不流失，進(jìn)而維護(hù)投資人的權(quán)益。根據(jù)目前現(xiàn)狀，我公司已研發(fā)出具備領(lǐng)域領(lǐng)先地位的地下停智能RFID終端管理系統(tǒng)以提供選擇。
二、設(shè)計(jì)理念
1、項(xiàng)目可行性：全部地下停車場(chǎng)并為3進(jìn)3出機(jī)器設(shè)備。規(guī)定地下停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件對(duì)確定客戶推行高效管理。因該智能化系統(tǒng)智能管理系統(tǒng)歸屬于工程項(xiàng)目的配套設(shè)施服務(wù)型地下停車場(chǎng)，依據(jù)停車場(chǎng)的使用及管理規(guī)范，保證車輛安全性、便捷的出入、停靠，完備的紀(jì)錄車子進(jìn)出的各種數(shù)據(jù)信息，提升停車管理的數(shù)字化程度上，的確健全該項(xiàng)目的配套服務(wù)作用是此次計(jì)劃方案施工圖設(shè)計(jì)的重要立足點(diǎn)。
2、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50134-2000
2、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ/T16-92
3、《安全防范工程與要求》GA/T75-94
4、《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》GBI2663-90
5、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50303-2002
6、《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50339-2003
3、管理機(jī)制：
依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，，設(shè)計(jì)成ID管理機(jī)制；為確保該地下停車場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，與此同時(shí)保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展、高效率、好用，并參考目前全國(guó)眾多成功地下停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件積累的經(jīng)驗(yàn)，即選用長(zhǎng)距離非接觸式ID卡（讀取間距3--9m）不停車讀取進(jìn)出的管理機(jī)制，對(duì)固定不動(dòng)車子推行ID卡管理方法與控制。擁有該類卡車輛出入停車場(chǎng)能夠不停車讀取，車輛在行駛中就展開了讀取，系統(tǒng)軟件核實(shí)后智能道閘全自動(dòng)冉冉升起海關(guān)放行，省時(shí)省力，大大減少了因拿卡、讀取時(shí)間太長(zhǎng)而引起交通阻塞的可能性。4、系統(tǒng)設(shè)置：在系統(tǒng)設(shè)置層面，為盡量減少因人為因素管理方法給司機(jī)和管理人員帶來的不便與工作量，真真正正提升地下停車場(chǎng)應(yīng)用及管理效率，大家選用現(xiàn)階段業(yè)內(nèi)頂級(jí)的智能化系統(tǒng)配備方式：CA-3型專業(yè)版地下停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件，該系統(tǒng)于2002年9月5日已通過公安部安全防范系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心的型式試驗(yàn)（CNACLNo.0481，（2001）量認(rèn)（國(guó)）字（L0967）號(hào)，報(bào)告編號(hào)：公滬檢021855）。
（1）、質(zhì)量穩(wěn)定的系統(tǒng)配置 控制設(shè)備和智能道閘外殼采用噴塑鋼扣板生產(chǎn)制造，全天設(shè)計(jì)方案，全封閉式防污、防水工藝，耐熱、超低溫，可極大增加機(jī)器設(shè)備和系統(tǒng)的使用期。從機(jī)械設(shè)計(jì)的角度來講，車安的智能道閘選用機(jī)械結(jié)構(gòu)作為傳動(dòng)裝置。別的生產(chǎn)廠家大多數(shù)應(yīng)用傳動(dòng)齒輪來達(dá)到道桿的起降健身運(yùn)動(dòng)。工作中一部分用齒輪機(jī)構(gòu)能使運(yùn)行系統(tǒng)均速平穩(wěn)，但長(zhǎng)期用后因?yàn)閭鲃?dòng)齒輪磨合期會(huì)有脫齒狀況，體現(xiàn)為智能道閘點(diǎn)點(diǎn)頭，很嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)智能道閘沒法起降。而我應(yīng)用機(jī)械結(jié)構(gòu)就從源頭上防止了以上情況的誕生。再加上我們公司獨(dú)創(chuàng)的彈性平橫設(shè)備使道閘桿在運(yùn)行中更穩(wěn)定靠譜。機(jī)械結(jié)構(gòu)在沒有任何外力作用推動(dòng)的時(shí)候是不會(huì)有什么的運(yùn)動(dòng)，而齒輪機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期用后齒間隔會(huì)有難題，存有道閘擋桿忽然降低的安全隱患，也會(huì)導(dǎo)致砸車事件現(xiàn)象產(chǎn)生。
（2）、圖象全自動(dòng)比照系統(tǒng)軟件 系統(tǒng)建空的監(jiān)控?cái)z像頭及數(shù)字圖像處理機(jī)器設(shè)備，借助自動(dòng)控制系統(tǒng)強(qiáng)悍的兼容模式，可將車出入停車場(chǎng)的情況、時(shí)長(zhǎng)、銀行賬號(hào)、等方面進(jìn)行詳盡的記錄和儲(chǔ)存，與此同時(shí)確定車牌號(hào)碼。依據(jù)管理者的規(guī)定，可以設(shè)置確定出入車、卡圖象一致后海關(guān)放行或全自動(dòng)海關(guān)放行。他們的圖像對(duì)比系統(tǒng)軟件選用兩路同屏技術(shù)性，僅用一臺(tái)電腦，就可以完成停車場(chǎng)的監(jiān)管、圖像識(shí)別技術(shù)及入口實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，并且圖像清晰。系統(tǒng)軟件選用四畫面分割，在開展進(jìn)出口圖像對(duì)比、計(jì)算機(jī)有關(guān)操控的與此同時(shí)，還能對(duì)通道開展實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，能進(jìn)一步提高停車場(chǎng)的管理能力。
（3）、個(gè)性化、智能的功能配備 在出入口控制機(jī)里均制定了語音播報(bào)，中后期執(zhí)行中能夠提升入口制定了停車位顯示設(shè)備，為臨時(shí)性車輛出入地下停車場(chǎng)帶來了很大的便捷，使停車場(chǎng)的服務(wù)能力更趨個(gè)性化。
（4）、強(qiáng)悍的信息系統(tǒng)集成作用 系統(tǒng)將圖像對(duì)比系統(tǒng)軟件、語音播報(bào)、對(duì)講系統(tǒng)、停車位表明信息系統(tǒng)集成在工業(yè)型單片機(jī)控制板上操縱，大大提升了系統(tǒng)綜合控制與的管理水平，節(jié)省了很多的硬件配置項(xiàng)目投資。
（5）、強(qiáng)悍的管理系統(tǒng)軟件適用 CATCC3.0專用停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件選中在WindowNT和Window95/98/2000軟件上，最底層數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)選用SybaseSQLAnywhere5.5或SQLServer2000，可以根據(jù)客戶規(guī)定連接FoxPro、Access95/97/2000/Oracle、Informix等，歸屬于自主開發(fā)，有著自主產(chǎn)權(quán)，可所有對(duì)小區(qū)業(yè)主開啟，今后系統(tǒng)軟件版本更新，小區(qū)業(yè)主不必受一切牽制。
5、畫中畫功能：能同時(shí)攝錄車輛及司機(jī)的圖象進(jìn)行比較，有效預(yù)防盜車。
6、權(quán)限管理：系統(tǒng)軟件針對(duì)固定不動(dòng)車子，可以設(shè)置vip用戶和常租客戶，它們出入時(shí)間范圍和管理權(quán)限事先在管理電腦里面根據(jù)系統(tǒng)程序設(shè)置，vip客戶在某一的時(shí)間內(nèi)出入地下停車場(chǎng)沒有限制，常租消費(fèi)者在交費(fèi)數(shù)額的時(shí)間內(nèi)沒有限制，當(dāng)花費(fèi)不夠時(shí)需推行請(qǐng)求超時(shí)事先警報(bào)提醒；全部臨時(shí)性消費(fèi)者的信用卡在經(jīng)過管理流程發(fā)售受權(quán)時(shí)，系統(tǒng)軟件事先設(shè)定好收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間范圍和資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)臨時(shí)性車子刷卡在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行一進(jìn)一出步驟后，系統(tǒng)在出入口全自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)額度。全部信用卡的數(shù)據(jù)推行管理權(quán)限，數(shù)據(jù)庫的改動(dòng)推行級(jí)別所管。
7、分類統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)軟件具備分類統(tǒng)計(jì)作用，統(tǒng)計(jì)分析長(zhǎng)駐客戶信息，供物業(yè)管理服務(wù)應(yīng)用。
8、連動(dòng)：系統(tǒng)軟件能和照明燈具、電視監(jiān)控、消防設(shè)施等有關(guān)系統(tǒng)軟件連動(dòng)。
9、報(bào)表匯總：一鍵生成紀(jì)錄表格，打印出表格標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)有詳盡的用戶名和密碼限制和三級(jí)管理權(quán)限實(shí)際操作管理方法，能夠精準(zhǔn)打印出管理者當(dāng)車次的所有紀(jì)錄、當(dāng)天紀(jì)錄、本月等查看記錄。
第二章 系統(tǒng)概述
一、系統(tǒng)的組成
1、通道一部分：全自動(dòng)迅速智能道閘、數(shù)顯式地磁傳感器、通道控制設(shè)備。
2、出入口一部分：全自動(dòng)迅速智能道閘、數(shù)顯式地磁傳感器、出入口控制設(shè)備。
3、管理方法一部分：管理電腦、手機(jī)軟件、寫卡器、ID卡等。
4、購買一部分：通信轉(zhuǎn)化器、車子圖像對(duì)比等。
二、系統(tǒng)的特點(diǎn)
1、LED漢語顯示屏提醒，可表明停車庫內(nèi)空閑車個(gè)數(shù)和已購滿等相關(guān)信息，讓用戶和管理人員一目了然，與此同時(shí)裝有漢語語音播報(bào)。
2、與眾不同的車牌號(hào)碼入錄、顯示設(shè)備，進(jìn)一步提高地下停車場(chǎng)安保措施。
3、車子進(jìn)、出智能型邏輯性自鎖控制系統(tǒng)軟件，嚴(yán)密控制進(jìn)、登場(chǎng)，完全避免了車輛被盜。
4、具有高質(zhì)量的雙重對(duì)講系統(tǒng)作用，便捷溝通與處理緊急事件。
5、具備防抬桿．全卸壓．光學(xué)操縱．帶精確平衡系統(tǒng)高品質(zhì)的擋車道閘。
6、可靠性高和適應(yīng)能力的數(shù)顯式機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)軟件。
7、防砸車事件設(shè)備可確保只需汽車在道桿下滯留，道桿也就不會(huì)落下來。
8、選用兩路同屏技術(shù)性，一臺(tái)電腦就可以完成管理方法、圖像對(duì)比及通道實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等服務(wù)。
三、性能參數(shù)
1、讀寫能力時(shí)長(zhǎng)：≤0.1秒 2、閘桿起落時(shí)長(zhǎng)：≤4秒(靈敏度可調(diào)式)
3、功能損耗：≤800W 4、工作中開關(guān)電源：AC220V±10%50Hz
5、操作溫度:-200C-500C 6、工作中環(huán)境濕度：95%無凝結(jié)
7、ID讀取間距：3-9米 工作頻率917M
第三章 系統(tǒng)軟件工作流程圖、結(jié)構(gòu)圖
一、步驟
表明：固定車輛泊車者司機(jī)帶一張卡只有駛進(jìn)或駛離一輛車。有駛進(jìn)而未駛離的卡，亦不能再駛進(jìn)。那樣能防止包月卡駕駛員取臨時(shí)卡進(jìn)到，應(yīng)用包月卡登場(chǎng)，避免丟卡和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)漏洞；
l 可將信用卡立即黏貼車輛在擋風(fēng)玻璃上，或封裝形式后由司機(jī)存放；
l 把車駛至讀卡機(jī)前，在讀寫器磁感應(yīng)范圍之內(nèi)不停車讀取，同步進(jìn)行圖象攝錄；
l 監(jiān)控室系統(tǒng)自動(dòng)核查、紀(jì)錄，有沒有入場(chǎng)，若已入場(chǎng)則不能加入，表明包月卡多次重復(fù)使用；
l 磁感應(yīng)全過程結(jié)束，傳出“嘀”的一聲，全過程完畢；
l 智能道閘全自動(dòng)冉冉升起，探測(cè)器檢測(cè)出會(huì)有車，漢語顯示屏表明文明禮貌：“熱烈歡迎進(jìn)場(chǎng)”，與此同時(shí)傳出語音播報(bào)；
l 司機(jī)開車進(jìn)場(chǎng)；
l 入場(chǎng)后智能道閘自動(dòng)退出。
表明：
固定不動(dòng)車子停車者
l 把車駛至讀卡機(jī)前，在讀寫器磁感應(yīng)范圍之內(nèi)不停車讀取，攝錄圖象自動(dòng)彈出；
l 讀卡機(jī)接納信息內(nèi)容，系統(tǒng)自動(dòng)紀(jì)錄、扣錢；
l 磁感應(yīng)全過程結(jié)束，讀卡機(jī)傳出“嘀”的一聲，全過程結(jié)束；
l 讀卡機(jī)盤面上設(shè)置的滑動(dòng)式LED漢語顯示器表明外掛字幕“一路順風(fēng)”，與此同時(shí)傳出視頻語音，若不能登場(chǎng)，顯示的是緣故，司機(jī)可以通過對(duì)講系統(tǒng)向核心查看；
l 智能道閘全自動(dòng)冉冉升起，司機(jī)開車退場(chǎng)；
l 登場(chǎng)后智能道閘自動(dòng)退出。
第四章系統(tǒng)軟件關(guān)鍵產(chǎn)品介紹
一、智能化ID卡
本地下停車場(chǎng)選用現(xiàn)階段國(guó)際性最先進(jìn)高頻率917兆HZ頻率段的信用卡（別的生產(chǎn)廠家不管遠(yuǎn)距離或是近距普遍使用低頻率13.56兆HZ），抗干擾性性能優(yōu)越，可靠性高，而且打破遠(yuǎn)距離信用卡務(wù)必配置電源的技術(shù)瓶頸，完全避免因開關(guān)電源不夠、用電量不穩(wěn)等諸多問題危害用戶使用。
對(duì)rfid電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)加密受權(quán)
對(duì)寫卡器受權(quán)并不是根本目的，還需要對(duì)rfid標(biāo)簽這一進(jìn)入系統(tǒng)的“鎖匙”開展受權(quán)和數(shù)據(jù)加密，從而達(dá)到僅有被授權(quán)的rfid標(biāo)簽才容許進(jìn)入系統(tǒng)而其他一切標(biāo)識(shí)都不允許侵入。
對(duì)rfid標(biāo)簽受權(quán)方式如下所示：
（1）把生產(chǎn)商授權(quán)碼MAC用每一張rfid標(biāo)簽特有的ID號(hào)數(shù)據(jù)加密，形成數(shù)據(jù)加密后生產(chǎn)商授權(quán)碼EMAC（EncryptedManufactureAuthorizationCode）。把EMAC提到標(biāo)識(shí)上特殊模塊，然后把該模塊寫保護(hù)。
（2）把用戶授權(quán)碼UAC會(huì)用每一張rfid標(biāo)簽特有的ID號(hào)數(shù)據(jù)加密，形成數(shù)據(jù)加密后客戶授權(quán)碼EUAC（EncryptedUserAuthorizationCode）。把EUAC提到標(biāo)識(shí)上另一特殊模塊，然后把該模塊寫保護(hù)。
表明：
（1）對(duì)rfid標(biāo)簽的受權(quán)產(chǎn)生在第一次應(yīng)用標(biāo)識(shí)以前，不然寫卡器回絕鑒別該標(biāo)識(shí)。
（2）應(yīng)用標(biāo)識(shí)ID號(hào)開展數(shù)據(jù)加密，主要是因?yàn)槊恳粡垬?biāo)識(shí)ID號(hào)全世界唯一性和始終不可更改性。這可以確保即便標(biāo)識(shí)里的其他全部數(shù)據(jù)都被拷貝，但數(shù)據(jù)信息破譯后結(jié)論一定和最開始具體內(nèi)容不一致，以達(dá)到標(biāo)簽的不能仿造特點(diǎn)。
寫卡器認(rèn)證標(biāo)識(shí)
通過以上受權(quán)后，寫卡器與rfid標(biāo)簽中間形成了相互關(guān)系，僅有被同一客戶寫卡器授權(quán)rfid電子標(biāo)簽才可以驗(yàn)證通過。
在設(shè)備具體工作的時(shí)候，寫卡器對(duì)檢驗(yàn)標(biāo)簽的開展認(rèn)證，辨別標(biāo)識(shí)是否屬于合理合法標(biāo)識(shí)，假如是違法標(biāo)識(shí)則寫卡器回絕對(duì)它進(jìn)行進(jìn)一步實(shí)際操作。寫卡器認(rèn)證標(biāo)簽的步驟如下所示：
客戶開卡手機(jī)軟件
客戶開卡app是發(fā)放給終端用戶所使用的，具備以下作用：
（1）手機(jī)軟件本身安全機(jī)制
客戶：分忠實(shí)用戶與一般用戶。忠實(shí)用戶能夠?qū)懣ㄆ鏖_展用戶授權(quán)和設(shè)置寫卡器工作中主要參數(shù)，而一般用戶只有實(shí)際操作開卡作用。
（2）消費(fèi)者對(duì)本公司所使用的寫卡器開展權(quán)限管理
u 操作工在程序界面上先鍵入寫卡器中存放的舊密碼，再編寫鍵入長(zhǎng)度較多為8字符新的
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